官方微博
移動式空壓機相對于固定式空壓機而言，具有靈活易用、適應環境能力強等特點，被廣泛地應用于煤礦、礦山開采、坑道施工、道路建筑以及其它風動工具等領域。近年來，空壓機行業得到了長足的發展，特別是固定式螺桿空壓機的發展尤其引人注目，那么，作為空壓機很重要的一種應用形式，移動式空壓機的發展又如何呢？
其實很多人對螺桿空壓機真的不怎么了解。螺桿空壓機的質量問題絕對要比活塞式空壓機少，這已是不爭的事實。移動式空壓機市場有2萬多臺/年，但移動式螺桿空壓機只占區區幾百臺/年，移動式螺桿空壓機的銷量為什么比移動式活塞空壓機低得多呢？螺桿空壓機無論大小都會有相似的配置，所謂麻雀雖小，五臟齊全；3m3/min的活塞式空壓機可以賣到令人咋舌的10千元/臺以下，而1000元只夠買螺桿空壓機的幾個零件而已；3m3/min以下的螺桿機即使勉強賣出去，也基本上無利可圖，因此，沒有哪家愿意生產；3m3/min以下的移動空壓機占整個移動式空壓機的絕大多數；3m3/min~12m3/min的移動空壓機是螺桿式空壓機與移動式空壓機爭奪最激烈的，也是擁護選擇余地更大的一塊，做螺桿空壓機雖有利可圖，但利不大，而且做得很辛苦。因此，有實力做大型移動螺桿空壓機的廠家目前也會暫時放棄這一塊肉。12m3/min以上的移動空壓機沒有活塞式空壓機說話的份，那才是螺桿式空壓機的天堂，并且能夠在這個天堂里自由馳騁的廠家只有屈指可數的幾家：壽力，阿特拉斯，英格索蘭……比如壽力，從10.5m3/min開始，更大排氣量可做到45m3/min，更大工作壓力可做到35bar，其它品牌只能望其項背。
也有人談到的“國外的要好些，但也存在此問題，控油閥的關不到位，導致停機后吸油倒轉，這幾乎成了噴油螺桿空壓機的一個致命弱點”，這對于那些設計觀念陳舊的品牌來說是對的，但像壽力這樣對市場反應迅速的公司早已拋棄這種陳舊的設計理念，止油閥不是設置在排氣口而是設置在進氣口，完全杜絕了該問題的出現。
現今空壓機廠商的主要利潤在空壓機服務及備件這一塊，而移動式空壓機的主要銷售對象為建筑工程公司及租賃公司，采購（趨勢）特點及方式為批量采購。這使得采購者有本錢能壓低采購價格，使廠方銷售利潤減少。
在主要用戶擁有大量移動式空壓機的條件下，并且牽涉到租賃的問題，工程公司及租賃公司會用自己的人手對空壓機進行維修及保養，并且會自己尋找備件而不從廠方購買。因此廠商無法獲得今后的服務及備件市場。
對于長期利潤太低或無法保證的產品及市場，廠商表現出的不感興趣，或不花大力氣開發，也可以理解了。 以上觀點可能是不對的，愿意供大家討論。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2013-05-15
本文DENAIR版權所有，未經批準轉載必究。
對此文章有什么疑問，請提交在留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉載請注明出處：http://www.kilture.com)
